Skillnad mellan friktionskraft och friktionsarbete

Friktionstalet räknas ut med hjälp av formeln: F = μN, där μ är friktionstalet.

Friktionsarbete räknas ut med hjälp av formeln: F = WS där F är friktionsarbetet 

Kort sagt kan man säga att friktionstalet är ett mått på hur sträva eller skrovliga olika ytor är. Tänk dig själv - det är ju väldigt stor skillnad på att köra bil på is (som har lågt friktionstal) och grus (som har ett högre friktionstal)

Friktionsarbetet, å andra sidan, beskriver snarare hur mycket motstånd friktionen gör mätt i Newton. Alltså, hur mycket kraft friktionen genererar. 

Sambandet mellan dessa begrepp är att friktionsarbetet beror på friktionstalet. Ett högre friktionstal kommer till exempel att göra att friktionsarbetet blir större, och det känns väl rimligt - det krävs ganska mycket kraft att knuffa en låda över ett väldigt ojämnt underlag till skillnad från ett jämnt underlag som exempelvis is (om vi utgår från att vi vill ha samma hastighet på lådan i båda fallen) - som har ett mycket lägre friktionstal och som därför orsakar ett mindre friktionsarbete (motstånd).

Hannasiri skrev:

Friktionsarbete räknas ut med hjälp av formeln: F = WS där F är friktionsarbetet 

Nej. Arbetet $W = F \cdot s$ det $F$ är kraften och $s$ är sträckan.

När man använder SI-systemet uttrycks arbete i joule.

Friktionstalet används när Amontons lag gäller, för ytor där friktionskraften är (ungefär) proportionell mot normalkraften. Talet beror inte på ytornas skrovlighet, utan egentligen endast på vilka två material det handlar om.

Svamla inte. 

Pieter Kuiper skrev:

Hannasiri skrev:

Friktionsarbete räknas ut med hjälp av formeln: F = WS där F är friktionsarbetet 

Nej. Arbetet $W = F \cdot s$ det $F$ är kraften och $s$ är sträckan.

När man använder SI-systemet uttrycks arbete i joule.

Friktionstalet används när Amontons lag gäller, för ytor där friktionskraften är (ungefär) proportionell mot normalkraften. Talet beror inte på ytornas skrovlighet, utan egentligen endast på vilka två material det handlar om.

Svamla inte. 

men är inte friktionsarbete=friktionskraft•sträcka

o btw tack för hjälpen !

Hannasiri skrev:

Friktionstalet räknas ut med hjälp av formeln: F = μN, där μ är friktionstalet.

Friktionsarbete räknas ut med hjälp av formeln: F = WS där F är friktionsarbetet 

 

Kort sagt kan man säga att friktionstalet är ett mått på hur sträva eller skrovliga olika ytor är. Tänk dig själv - det är ju väldigt stor skillnad på att köra bil på is (som har lågt friktionstal) och grus (som har ett högre friktionstal)

 

Friktionsarbetet, å andra sidan, beskriver snarare hur mycket motstånd friktionen gör mätt i Newton. Alltså, hur mycket kraft friktionen genererar. 

 

Sambandet mellan dessa begrepp är att friktionsarbetet beror på friktionstalet. Ett högre friktionstal kommer till exempel att göra att friktionsarbetet blir större, och det känns väl rimligt - det krävs ganska mycket kraft att knuffa en låda över ett väldigt ojämnt underlag till skillnad från ett jämnt underlag som exempelvis is (om vi utgår från att vi vill ha samma hastighet på lådan i båda fallen) - som har ett mycket lägre friktionstal och som därför orsakar ett mindre friktionsarbete (motstånd).

tack så mycket 🙏🙏 en fråga men  hur kan friktionsarbete bero på friktionstalet. 

i formlen för friktionstal arbete W: friktionskraft•sträcka så finns inte friktionskofficenten med.borde det inte vara tvärtom då det enda sättet man kan ta reda på friktionskraft är genom friktionsarbetet

shorjs skrev:

Pieter Kuiper skrev:

Arbetet $W = F \cdot s$ det $F$ är kraften och $s$ är sträckan. 

men är inte friktionsarbete=friktionskraft•sträcka 

Ja, W=F•s gäller allmänt.