Friktionskraftens riktning
En jeep kör uppför en brant backe på 30 garder. Vi kan anta att jeepen väger 1500 kg och att motorns verkningsgrad är 30%.
b) Hur stort måste friktionstalet mellan däck och mark vara för att jeepen ska kunna accelerera med 1 m/s?
Den finns en lösning till denna fråga men det enda jag inte förstår i lösningen är friktionskraftens riktning. Det står att det finns tyngdkraftens komposant, mgsin(30) riktad nerför backen och som bromsar jeepen. Sedan står det att friktionskraften, mgcos(30)my driver bilen uppför backen vilket jag inte förstår. Jeepen ska ju få en resulterande kraft uppför backen för att kunna accelerera i den riktningen och då förstår jag att det måste finnas en kraft som är motsatt riktad tyngdkraftens komposant. Men friktionskraften ska ju alltid verka motsatt rörelsen riktning vilket det inte gäller i detta fall, varför är det så?
Om det inte hade varit någon friktionskraft från marken på hjulet hade hjulen bara slirat och bilen hade glidit ned för backen, eller hur?
Friktionskraften från marken verkar motsatt hjulets rörelseriktning i kontaktpunkten. Om du försöker visualisera ett drivande hjul från sidan ser du att det när bilen åker framåt roterar med klockan. Således i kontaktpunkten är hjulet på väg snett ned åt vänster så friktionskraften har riktning snett upp åt höger, upp för backen.
Ebola skrev:Om det inte hade varit någon friktionskraft från marken på hjulet hade hjulen bara slirat och bilen hade glidit ned för backen, eller hur?
Friktionskraften från marken verkar motsatt hjulets rörelseriktning i kontaktpunkten. Om du försöker visualisera ett drivande hjul från sidan ser du att det när bilen åker framåt roterar med klockan. Således i kontaktpunkten är hjulet på väg snett ned åt vänster så friktionskraften har riktning snett upp åt höger, upp för backen.
Nu hänger jag med, tack!
