Flygplan och lägesenergi

Ett flygplan startar, ökar farten och lyfter från startban. Vilken energiomvandling äger rum (ibland äger inte det rum för energiomvandling), men de föreslår: att kem.energi ->rörelse energi + lägesenergi + värme. 

Men lägesenergi blir väl 0 i vilken punkt man ens tittar? Om inte flygplanen tvärnitar i luften, (mycket realistiskt) då får man rejäl lägesenergi, men eftersom flygplanen rör sig ortogonalt (vinkelrätt) så är det 0, varför kan man inte försumma det då man hela tiden försummar friktion och värme kopplad till friktion, om inte det är en bil som bromsar, för då vore det väl orimligt,p.g.a. det är endast friktion som stannar bilen. Men varför tar man då med lägesenergi, bara för att det är m.ö.h. och de finns det potenstiell att det kan övergå till läges energi trots att det kommer vara 0 även när flygplanen är på väg å landa, sen skulle näsan kunna peka upp och svansen ner så kan man stänga av motorer och bara glida ner eller börja fall baklänges då uppstår det lägesenergi.